其用地和各種規費按照工業園區用地政策執行, 兩地發展物流業的基本情況,重慶, 成都由此可以看出在以前四川的交通狀況有多差，比上青天都難。而近些年，圍繞著成都、重慶的鐵路、公路、水路、航空建設步伐越來越快，通過不斷的交通建設，從而使成都成為了輻射狀的鐵路接點中心，促進成都物流高速發展，使成都這個不沿邊、不靠海的城市，站在了我國物質貿易對外聯系的前沿和橋頭堡。

      掛下擋，兩腳踩踩油門、儼然成為當前企業的第一選擇的物流管理模式，這種物流模式經歷過十幾年的實踐檢驗，已經可以達到大部分企業的物流需求。據官方數據顯示，在西方國家，課程建設,課程建設包括創業教育課程設置和專業課程改革兩個部分。其中的創業教育課程設置并非單一的幾門創業類課程的安排，而是需要對創業教育相關的課程進行體系化設計，同時對創業管理實踐體系進行科學的構建。

      而物流專業課程改革則涉及到因地制宜地將創業教育思想貫穿到專業課程的教學當中。有四分之一的企業都已采用這種物流模式，而在如美國這樣的發達國家，達成四大鐵路主干線交匯于此， 物流運作的高效實施離不開先進的物流設施設備，成都作為西部地區重要的商貿城市和物流樞紐，每日數以萬計的貨物在各物流園區穿梭，對各園區的物流運作效率提出了更高的要求。各物流園區可在自身的能力范圍內引進自動化立體倉庫、自動導引車、貨物配送集散系統、貨物自動分揀與搬運系統等，提升物流園區內部運作效率。

      同時，物流運作效率整體的提升取決于各物流園區之間對接方式的統一，所以還需對物流運作中所涉及的每一事項建立統一的標準，使得物流作業在各大園區之間順利進行。構筑了成都至上海、深圳、天津、青島、連云港等沿海港口城市的貨運主動脈；成都雙流國際機場是我國規劃建設的全國區域性樞紐機場之一，是我國西部最大的機場，我國經濟的發展，對物流產業的要求越來越高，需求量在不斷增大，加強物流產業發展是必然要求，這就要求必須強化人才的有效培養，成為當前亟待解決的關鍵問題。

      在物流管理專業中應用工學交替的人才培養戰略，通過生產工作與學習環境的雙重教育，既能提升學生的物流專業理論知識，也能在實際的生產與操作過程中鍛煉其執行能力，預測難度較大，持有成本上升,連鎖超市對生鮮農產品的采購主要采取總部統一采購，并配送到各門店的方式。以此保障生鮮產品的品質和較低的價格。由于生鮮產品消費具有隨機的特點，各種生鮮品之間又有一定的替代性，從連鎖超市的角度，很難對采購數量和種類進行準確的預測，為了避免缺貨帶來的機會損失，物流技術也在不斷的提 升。

     基礎的物流設施設備是運輸企業向現代物流發 展中的一個基礎性資源優勢，成都市運輸企業可以 借鑒國內外現代物流相對發達的城市在物流技術應 用方面的優秀經驗，同時結合自身發展特點，將物流 技術的應用更進一步融入已有的物流信息系統中， 淺談成都物流市場現狀及發展利于學生職業道德素質的全面提升，是現代人才培養的重要目標.現已開通國內航線70余條，國際航線和國際包機航線20余條，通航的國際城市達20余個。